Spaliny wydobywające się z silników wysokoprężnych zawierają cząstki stałe, które mogą wpływać na środowisko i zdrowie człowieka, dlatego pojazdy wyposażone w silniki diesla są na prawdę często standardowo wyposażone w systemy filtracji. Filtr DPF jest jednym z elementów tego rodzaju systemów i jego głównym misją jest wychwytywanie cząstek sadzy i innych zanieczyszczeń powstających w trakcie spalania paliwa. Filtr ten daje możliwość zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery, co wpływa na spełnianie standardów emisji obowiązujących w różnych państwach a także w określonych strefach ekologicznych.

Mechanizm działania polega na zatrzymywaniu cząstek stałych w strukturze filtracyjnej, które następnie ulegają procesowi wypalania w trakcie pracy silnika, co daje możliwość na przywrócenie pełnej drożności filtra.

Filtr DPF wymaga odpowiedniego użytkowania pojazdu, aby proces samooczyszczania mógł przebiegać w sposób efektywny. Samoczyszczenie filtra zachodzi zazwyczaj w trakcie dłuższej jazdy w określonym zakresie obrotów i temperatury spalin, co powoduje wypalenie nagromadzonej sadzy. Krótkie trasy miejskie, częste zatrzymania i niska temperatura pracy silnika mogą ograniczać skuteczność tego procesu, prowadząc do stopniowego gromadzenia się osadu w filtrze. W takich przypadkach konieczne staje się stosowanie dodatkowych procedur lub urządzeń wspomagających regenerację filtra, które pozwalają przywrócić jego właściwości filtracyjne i zachować zgodność z normami emisji.

Eksploatacja filtra DPF wiąże się też z koniecznością monitorowania parametrów pracy silnika i stanu samego filtra. Innowacyjne pojazdy wyposażone w systemy diagnostyczne mogą informować kierowcę o potrzebie regeneracji lub wystąpieniu problemów z drożnością filtra. Zaniedbanie takich sygnałów może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, spadku mocy silnika lub awarii układu wydechowego. Dlatego filtry DPF są projektowane tak, ażeby zapewnić długotrwałą pracę przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej użyteczności filtracji, pod warunkiem przestrzegania założeń producenta dotyczących eksploatacji i okresowych testom.

Różnorodność konstrukcji i materiałów wykorzystywanych do produkcji filtrów DPF pozwala na stosowanie ich w różnych typach silników i samochodów, zarówno osobowych, jak i ciężarowych. Niektóre filtry posiadają dodatkowe powłoki lub systemy wspomagające proces wypalania sadzy, co zwiększa skuteczność filtracji przy krótszych trasach albo zmiennej eksploatacji. W zależności od warunków pracy pojazdu a także stylu jazdy filtr DPF może wymagać okresowej konserwacji lub zamiany, a jego właściwe funkcjonowanie pozostaje istotnym elementem ograniczania emisji cząstek stałych i spełniania wymogów środowiskowych w motoryzacji.

Polecam: fap łódź.