Agregat samochodowy chłodnia można zabudować w dowolnym samochodzie typu bus i wyedytować go w ten sposób na auto-chłodnię Dzięki temu nie powinno się kupować auta, który fabrycznie jest chłodnią. Jedyne, co powinno się utworzyć, to fachowa zabudowa izoterma, która wymaga pewnych środków. Oprócz tego, warto powierzyć to fachowcom, którzy wiedzą, jaką piankę zastosować i, czy zaizolować podłogę, aby samochód długo służył a jego wnętrze nie zużywało się zbyt szybko.

Agregaty chłodnicze samochodowe uruchamiają się po włączeniu silnika i schładzają powierzchnię przeznaczoną na chłodnię do żądanej temperatury. Po jej osiągnięciu agregat wyłącza się i uruchomi się ponownie dopiero, gdy temperatura znowu się podniesie. Jeżeli samochód jest unieruchomiony, agregat włącza się z swojego zasilania. W aucie chłodni montuje się dodatkowy akumulator, który odpowiada za pracę agregatu wówczas, gdy auto jest wyłączone. Ażeby temperatura w chłodni nie rosła zbyt szybko tworzy się powłoki izolacyjne. W takim aucie zabudowuje się również okna, o ile w nim były, ponieważ przez okno najłatwiej ciepło przedostanie się do środka. Bardzo podobnie jest z szyberdachem. Na samochody chłodnie na prawdę często przerabia się busy 9-osobowe. Kabinę kierowcy oddziela się wówczas osobną matą, by tam nie było zbyt zimno. Zabudowę izotermiczną wraz ze wstawieniem agregatów chłodniczych można stworzyć w kilka dni. Zwykle, o ile to standardowa robota, czyli nie należy wstawiać dodatkowych półek ani oświetlenia, samochód jest do odebrania po kilku dniach. Jeśli w aucie chłodni mają być przewożone lekarstwa i należy utworzyć odpowiednie półki a także zagwarantować sterylne warunki, wówczas zabudowa po pierwsze będzie wiele droższa, a po drugie będzie nieco dłużej trwała. Należy się z tym liczyć, oddając swoje auto do takowej przeróbki. W wielu firmach, które zajmują się przerabianiem zwykłych samochodów na chłodnie, można najpierw spytać o wycenę i czas potrzebny na wykonanie zabudowy. Dopiero potem można umówić się na dany termin.

Więcej: zabudowa izoterma.